Il y a un truk surtout que l'assurance prend en compte et que personne en a parler ces les ch fiscaux sa prend en compte dans l'assurance moi j'ai une 407 coupé 2.2l 163ch et sa fait 11fiscaux pour l'assurance je suis a 90€/mois tout risque sans le A. donc regarde bien les ch fiscaux

11 fiscaux et tu payes 90 ? T'es en bonus 0.5 toi obligé.

Enfin faut aussi arreter de comparer des choux et des carottes. A motorisation et équipement équivalents, BM ou mercos te demande facile 10k de plus.

Genre Mégane GT 200ch boite auto EDC = 32k, ptet 35 si tu cherches à avoir full options. Et tu peux négocier voir mandater plus facilement.
Classe A, c'est mini 40k si tu veux une boite auto et un 150ch avec au moins quelques options (et ça monte très vite).

Donc effectivement, quand tu rajoutes 10k à la facture, tu peux te permettre de soigner la finition, mais c'est un peu facile de comparer comme ça.

Parce qu'en comparant tarif équivalent, ta mégane GT tu la met en face d'une classe A 120ch boite manuelle avec rien dedans (dont des options qui devraient être la norme en 2016). Et la du coup y'a pas photo.

Surtout que les DCI renault sont parmi les plus fiables du marché à l'heure actuel, regardez les megane 3, elles ont les meilleurs notes des berlines sur le segments Golf/leon etc. En plus coupé elle est pas dégueu

Je me fie pas aux notes mais au retour d expérience des utilisateurs et la pour le coup j en est pas mal dans mon entourage le seul moteur dci relativement fiable c est le 2.0 et encore faut pas prendre en compte toutes les galeres de vannes egr et compagnie ( ma megane 1.9 dci nettoyage de la vanne tous les 10 000 ou gros trou dans les 2000 tour minute...) le 1.5 avec ses faiblesse injecteur, embrayage on va vite l oublier et comme dit plus haut la presse française est loin d être impartiale par contre les différente collaboration des constructeur français avec les allemand et japonais leur on fait un bien indeniable

Faut relativiser aussi sur la tenu de l'entretien, de la conduite des propriétaires, 50% des cas de pannes sont dut à la conduite des propriétaires de la voitures. Quand tu vois que certains gars achète un diesel pour faire 10min le matin 10 min le soir, et pas de plus de 15k KM par ans tu me dis ou est le soucis ?

Après je me fais l'avocat du diable je roule en allemande, et je pense pas changer, BMW c'est à part quand même
mais bon faut de tout pour faire un monde